总投资196亿！南宁至北海第二高速线路方案曝光_计划2023年开工！北部湾投资七万

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　　北海市地处广西北部湾沿海，尽管受区域面积限制，高速公路运营里程在广西处于末位，但随着西部陆海新通道战略的深入实施，北海市的交通路网布局未来将日趋完善。笔者今天（9月28日）获知重磅消息，“南宁至北海第二高速路”主要经济技术指标和路线方案已初步确定。该项目概算总投资196亿元，计划于2023年开工建设。

南宁至北海第二高速公路走向示意图

　　根据初步方案，项目起点位于南宁市邕宁区，与南宁外环高速相交，路线总体沿西北往东南布设，途经南宁市邕宁区新江镇、百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇；与钦州北环过境线高速共线约13.27公里后，继续沿东南方向布线进入北海市合浦县境内，经乌家镇和沙岗镇，终点接入北海市滨海一级路廉州湾大道。主线全长约143.52公里，实际建设里程130.25公里，设计速度120公里/小时。全线设置新江北(枢纽)、新江、百济北(枢纽)、百济、新棠、保上(枢纽)、长滩、小董、那龙(枢纽)、高和(枢纽)、那彭西(枢纽)、那思、乌家北(枢纽)、乌家等14处互通立交；设置新江、长滩、那彭、那思等4处服务区，主线收费站2处，匝道收费站7处。

项目终点处设置主线收费站接北海市廉州湾大道

　　“南宁至北海第二高速”不仅是“国高线网”贵阳至北海高速全线唯一采用“双向四车道”标准建设的标段（其余为双向六车道），也是广西段唯一尚未开工建设的标段。该项目于今年3月启动PPP项目前期咨询服务招标工作，但随后半年多时间就再也没有传出相关前期工作的最新进展。有人认为，随着G75兰海高速南宁经钦州至粤桂界段改扩建为双向八车道以及北海支线扩建为双向六车道，南宁至北海第二高速的建设实属重复。不过，考虑到北海市对外交通仍存在短板，建设这条高速公路同样具有重要的现实意义。

南宁至北海第二高速线路方案效果图

　　首先，该项目是南宁至北海之间最便捷的通道，比走G75兰海高速行车时间可缩短20-30分钟，同时填补沿线主要乡镇路网辐射空白；其次，北海市区目前仅有G7212柳北高速一条进出城通道，支线路段逢节假日出行高峰依旧比较拥堵，建设“南北第二高速”可极大地提升市区进出城交通的通行能力；另外，它也是桂林至钦州港、鹿寨至钦州港两条出海通道比较重要的支线兼联络线，可更好地完善广西北部湾经济区内港口交通运输通达条件。

南宁至北海第二高速与G75兰海高速互通枢纽

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